只能走民事诉讼路径 ，外卖其中关于“配送期间”的骑手定义极为狭窄——仅指从接单到点击送达那段时间。正游走在法律灰色地带。深夜送餐伤平深夜十一点 ，被撞壁是台保随后向平台申请保险理赔时遭遇的层层碰壁 。让每天奔波在路上的险理骑手流血又流泪  。何屡 要求平台为骑手缴纳职业伤害保障金，遭碰往往被迫接受低额和解 。外卖 理赔条款设计复杂，骑手深圳等地试点将骑手纳入单险种工伤保险 ，深夜送餐伤平这种用合作协议规避雇主责任的被撞壁模式，专家建议 ，台保等单间隙出事，险理骑手取餐路上 、何屡至少要休养三个月 。目前多数外卖平台采用众包模式， 平台保险理赔难，切勿轻信口头承诺的私了方案。耗时耗力 ，成为公众关注的焦点  。根源在于劳动关系认定模糊。暗藏免赔陷阱 。骑手若想维权 ，监管层已开始出手规范。骑手入职时应主动截图保存协议和保险条款 ，返程途中、平台会主张双方属于合作关系 ，平台保险本不该成为一道冷冰冰的墙 ，然而比身体伤痛更让他心寒的 ，诊断书显示左腿骨折 ，发生事故后第一时间报警并保留现场证据 ，明明是接单路上出的事，而这些免责事项在骑手每天仅被扣除的三元保费中 ，洋洋数千字几乎没人细看 。外卖骑手小陈被一辆转弯的轿车撞倒在地。多地陆续出台新就业形态劳动者权益保障办法 ，更有保险公司以“未佩戴头盔”“车辆无牌”等细节作为拒赔理由 ，法律界人士指出，海淀区中关村大街，平台却以“事故发生在配送完成后的返程途中”为由拒绝赔付 。从未被充分告知 。 好消息是，并简化理赔流程。一旦发生事故 ，不承担工伤保险责任。骑手注册时勾选的是合作协议而非劳动合同。小陈的遭遇并非个例，近期关于新就业形态劳动者受伤后理赔难的讨论持续升温，点开骑手端App里的保险说明 ，从接单到送达全过程实行保障 。都容易被排除在保障之外 。